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桂林旅游明确,暂停运营将对公司年度净利润构成不利影响。公司目前尚难以确定暂停营运业务恢复运营的具体时间,且尚难估算对公司年度净利润的影响额。作为景区服务公司,三特索道日前也发布公告,称为全面做好新型冠状病毒肺炎疫情防控工作,公司旗下分布于全国多个地方的旅游项目的主要业务已主动暂停运营,恢复运营时间将根据各地疫情的情况确定。

中国天楹明确,截至公告披露日,公司各业务板块均在正常运营,未受到本次新型冠状病毒肺炎疫情的不良影响。同日,华东医药表示,截至目前,本次新型冠状病毒肺炎疫情对公司生产经营未构成明显影响,公司将继续关注疫情的发展,积极做好疫情防控工作,确保关键药械的供应保障,为抗击疫情提供更多力所能及的帮助。

据香港亚洲时报网站4月23日报道,新加坡陆路交通管理局一位发言人说:“鉴于ofo公司未向陆路交通管理局提供不应吊销其运营牌照的充分理由,陆路交通管理局已于4月22日吊销了ofo公司的共享单车运营牌照。”这意味着,ofo公司今后不能在该国公共区域提供无桩共享单车服务。

车险竞争加剧带来盈利能力下降车险是公司核心利润来源,业务受品牌、线下服务、销售网络、产品多样性和定价等多项因素影响。当前金融业加大对外开放,未来公司将面临内资及外资财险公司,甚至互联网平台对车险业务更激烈的竞争。部分竞争对手在资本、渠道等方面存在冲击公司的可能性。若公司未能有效应对,市场份额可能下降,进而出现业务增速放缓、综合成本率上升和承保利润下降的情况,进而对公司的未来发展造成不利影响。

部分公司暂停运营有部分A股公司在运营层面遭遇疫情影响。继昨日ST双环、汉商集团、嘉必优发布了相关风险类公告之后,3日晚间,又有几家公司加入受到疫情影响阵列,以旅游产业公司为代表,部分公司明确暂停运营。其中,桂林旅游发布《关于公司主要业务暂停运营的提示性公告》,由于近期新型冠状病毒感染的肺炎疫情,自2020年1月26日起,公司除漓江大瀑布饭店、琴潭客运站和部分出租车外,其他业务暂停运营。

车险仍可能面临政策调整影响。从2018年9月份开始,广西、青海和陕西三个地区开始正式试点商业车险自主定价改革,试点期为一年。如果试点结果符合监管预期,预计2019年4季度可能逐步放开到全国。对此,车险市场可能迎来一年以上的阵痛期。在充分市场化竞争和新的市场格局建立后,才有望迎来中长期的良性局面。

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